クリーニングの回収〜納品にBtoC専属便を用意
最適ルート設定でリードタイム短縮とコスト削減に成功

クリーニングチェーンではこれまで、個人宅からの洗濯物の集荷、クリーニング工場への納品、仕上がり後の工場でのピッキング、個人宅への再納品という一連の工程を、自社で軽トラックや２トン車を手配して運用するスタイルが一般的でした。ところが、ドライバーの採用や教育、定着には相応の時間とコストがかかるとともに、人件費や燃料費の高騰、車検、保険、タイヤ交換などの維持費などが経営を圧迫。加えて、集配エリアが広がるにつれ、曜日・時間帯ごとに需要が偏在し、最適な配送ルートの設計や日々の配車調整の負担が増大していました。また、繁忙期やキャンペーン時には臨時便の増発が必要になり、現場担当者の残業が常態化してしまうといった課題を抱えていました。

新体制への移行で、まず、需要データに基づくルート再設計と専属便運用の最適化によって、回収から納品までのリードタイムを短縮しました。集荷の波を吸収する時間帯別・エリア別の組み替え、対面手渡しの滞留を減らす置き配ルールの導入、再配達抑制のための事前通知・到着予告なども功を奏し、全体の所要時間を圧縮することに成功しました。

コスト面では、自社便に比べて車両稼働率が向上し、空走・重複走行の削減、燃料・保険・整備費の外出しによる固定費圧縮が進みました。従来、A社様は自社ルートに乗らない住所への納品を宅配便・路線便に個別手配していましたが、当社への一括委託で“1社完結”となり、配送先の分散管理や請求・問い合わせ窓口の多重化を解消できました。